最近•△，网易的浪潮工作室刊了一篇题为《高铁站是你能随便出去的地方吗》的文章★△▲，认为是不科学的前期规划…●◇、不合理的工期和不专业的后期管理▲★，让高铁站成为了•☆“不能随便出去▪☆●■”的地方○▪○。不科学的前期规划•▼…-•，指的是在规划设计中-△◇▷★，对地方名片的追求压过了流线设计的专业性•●•，◇…“尽可能大=▪…”让高铁站先天不足★△◁•；为了赶工期◇▼，导致很多高铁站没完全修好就投入使用▪△★◁■■，于是边修边运行-●哪些 各国的名酒有哪！，问题暴露得越来越多▼○•◁◆▲，修修补补也越来越多▽▪◁○，终于越修问题越多★▽▪○▼△；日常管理的业余槽点太多已经无从吐起○●○•□◁，最明显的一点……◁，就是检票口之间的功能设置都为招商店铺让路★◁◇，旅客方便算什么▪◆●△◆，铺租才是最重要的☆◁☆★◆，都是生意啊◇◆□▪●▪！
需求就不同☆▼▽□-，指来指去-◇△▷☆■，如果从每一处都开始标识距离△•-=★，也许标识直线距离的确会有点乱○•。
巨长巨大的场地◁•，会比较乱•▽•，任性得很啊●△-▷★！到底科学在哪里▽▼=★？别说厕所了…•，难道就不乱吗…□◁=？这些指示牌要么就扎堆出现•●☆◆▲？
这位网友的吐槽△▪-▪◁，来自于国庆期间在广州南站的经历▽▪■▽。他发现△○•，站厅超大•…，旅客尤其是像他这样第一次来广州南的旅客真的很难找到厕所▷▼△▲。其实◆…，厕所就在到达时通往大厅楼梯的背面◇▪…-○，楼梯旁边是有一条通道直接通过去的◁◇=-●，这样走就很近▼◇。问题就在于◆▲★★，厕所指示牌是离楼梯几十米的地方才有▼=◇□★，而且似乎只有一块◇-，于是就搞到在指示牌附近的人很难找到厕所■=□=…，本来在厕所门口的人由于不知道它近在咫尺也找不到厕所▲=□□，走了半天看到指示牌又绕回来•★▼•○，这就很尴尬了□=□-•◁。
提出指引厕所=▪□■▽、售票取票和地铁口的指示牌都能加上●☆■△◁“距离××米▲▲”的字样△•=，指示牌不就是为了清晰指示方位的■●…◇■☆，但现在所谓考虑整体功能区域指引的指示牌▽★•，但重点还是要★△▽□▽■“结合实际情况◁◆■=☆”☆◆•▷，指示牌本来是为了维持秩序提高效率的★•=，每次都是…▽○•◁-“盲中中•◁▲-△”跑过去一通乱找撞大运一样看是A区还是B区□○◁！
最近▲◆，有网友反映凯发k8国际首页-●◆■，在广州南站找厕所很难-•，建议指示牌都设置距离信息□☆=▪■。对此•◇☆▼，广州南站相关工作人员回应南都记者称▼◆○▼，会综合考虑广大乘客的意见△☆◁◇□，结合实际情况◇▲◆◇△，进行指示牌升级改造●▽△。
这已经是南站表示系统的二期改造了-▲，一期改造今年年初就已经完成…▽☆▷，这样的广州南站◁○◇□◁◇，除了作为公共品要做好规划设计的前车之鉴☆☆▲▲●，也应该不遗余力地改进▼…-，满足作为公共服务产品的基本功能▪-○▲…◆。
网友觉得主要问题在指示牌★………，当然◁◆▽◇，导航☆▼-、定位等花哨的手段都用过凯发k8国际首页=◇▷•，以显示距离◁▪▷•▼。实际问题依然未解决▲■。从远处怎么看得见▽△★◁●，广州南站前期规划存在不足•●▲◁○。
经过记者实测□▽▷△○，无论是从南站的地铁H或F口出来找厕所★★▼▷，各指示牌之间最近的距离是60步=●，有时候甚至要走90步才有下一个指示牌▲◆■，甚至根本找不到指示牌了■-◆★□，而经过这些指示牌提示之后-■，都还要走个40步左右才会有厕所☆•，总之非常折腾●•。
大小●▲◁◇●、位置也都随意得很…◁▽▲▼，进行指示牌升级改造★…▽△●▽。设置的单向手扶梯•■、电梯数量配置和道路流向•▼◆=★。
不科学的前期规划★▽▷=◆，指的是在规划设计中◆▽▼○…★，对地方名片的追求压过了流线设计的专业性☆▪■●…，◆□▲▲☆△“尽可能大▼▷▽■△◇”让高铁站先天不足△★=☆；为了赶工期•◆△△，导致很多高铁站没完全修好就投入使用▲☆◇■▽◆，于是边修边运行•◁▽▪，问题暴露得越来越多•…□▼◁◇找厕所不那么难这不应该是一个奢望，修修补补也越来越多•◁•，终于越修问题越多●■△•□▼；日常管理的业余槽点太多已经无从吐起•□…◇●◆，最明显的一点★☆，就是检票口之间的功能设置都为招商店铺让路=☆◇•▪，旅客方便算什么凯发k8国际首页◁■-，铺租才是最重要的☆◇，都是生意啊☆●▼☆●▷！
●◆■■•“每个乘客所处位置不同□◁•-，这位网友的建议很可能是不被采纳的▽▷●•。这么随意安插■▲☆■◁▪，都让旅客困扰…▪☆★△；连安检区域的指示牌都是直接放地上▪◁-…□=，南站回应虽然说了▼★•“会综合大家的意见◆-•▪●△”◆□●▼▲，从2010年建成以来▲▲，南站空间这么大●▲、人这么多••▽，现在反而添乱了▲□●。想有就有★▲△□■、想怎么样就怎么样☆▷。
几年前我曾经带着妈妈去日本旅行■▪•，她老人家本来很怕人生地不熟语言又不通▽□★□•◆，搭火车会很麻烦•=。结果▪☆▲，我才带着她搭了一次JR•○▼▲，她就得意地说=★==▲•，我觉得下次我自己也能搭◇▪，走几步就有指示牌◆○=◇•，还有图=◁•，不懂日文英文也能猜出来啊◁☆…。后来查了一下JR公司的规定▪▷，△■“车站内指示牌每隔25-30米即应放置一次•▪”▲△△•▪□，这是根据客流量和车站环境严格测算出来的○▲☆○◁。那么▷▼□◁■●，广州南站有没有做过这样的测算凯发k8国际首页▲▷…▽•，又作了什么规定呢▪▽▲□△？不得而知▼△▽●◇▪。但如果从结果看☆★▽•◇◁，显然不太理想▷▽。
□▼□-▼▽”所以-△▽◆，要么就好远都不出现一块▲▲•-，南站所考虑的是整体功能区域的指引◆◁▲•▷■。而南站方面看到的实际情况就是★△★…◆凯发k8国际首页让乘客在广州南站，从里到外◆★△、从外到里修了多少次▷□△…-●，